Menu
Redes sociais

Prefeitura de Palmas anuncia implantação de semáforos inteligentes na Capital com câmeras de última geração

Tecnologia substitui sensores no asfalto e ajusta abertura e fechamento de semáforos conforme a demanda de tráfego em tempo real

Prefeitura de Palmas anuncia implantação de semáforos inteligentes na Capital com câmeras de última geração

Estão previstas 67 novas câmeras a serem instaladas ao lado do porta foco semafórico

Data da publicação: 03/03/2026

Crédito da foto: Júnior Suzuki


A Prefeitura de Palmas dá um passo importante rumo à modernização da mobilidade urbana com a implantação de câmeras de detecção veicular por laço virtual. A nova tecnologia analisa os vídeos para identificar veículos em tempo real e ajustar o funcionamento dos semáforos de forma dinâmica. Estão previstas 67 novas câmeras a serem instaladas ainda este ano.

 

Diferente do modelo convencional, que depende de sensores enterrados no asfalto, a tecnologia de laço virtual une as imagens das câmeras a algoritmos de visão computacional. As áreas de monitoramento são configuradas digitalmente na imagem capturada, o que permite detectar presença e passagem de veículos, medir fluxo, ocupação, velocidade e identificar filas e padrões de saturação.

 

Conforme o secretário-executivo de Trânsito, Alexandre Guerreiro, o sistema representa um avanço significativo em precisão, flexibilidade operacional e redução de intervenções físicas na via. “É uma mudança de paradigmas: ganhamos em eficiência e diminuímos custos com manutenção e obras”, destaca.

 

Automatização

Essa tecnologia permite aos semáforos funcionar sob demanda: o tempo em que o sinal se alterna entre verde ou vermelho depende da quantidade de veículos na via no momento. Automaticamente, o sistema se regula ao longo do dia para melhor gerenciar o fluxo de trânsito.

 

Além disso, entre os benefícios esperados estão a medição do intervalo entre veículos, o que permitirá avaliar a capacidade viária, qualidade da progressão semafórica e a redução de ciclos fixos ineficientes, com maior ajuste à demanda real de pedestres e condutores.

Texto: Samuel Cunha, sob a orientação de Abelson Ribeiro

Edição: Juliana Matos